Один из важнейших эксплуатационных показателей любого дизельного двигателя — его экономичность. Эта характеристика особенно важна, когда автономные электростанции используются в качестве основных, а не резервных источников питания.

На эффективность использования топлива влияют не только конструктивные особенности двигателя — наличие вихревой камеры, точная регулировка форсунок, турбированная подача воздуха, — но и условия эксплуатации: высокая или низкая температура воздуха, атмосферное давление, наличие в топливе серы и других примесей. Неоптимальный расход топлива снижает мощность установки и повышает цену вырабатываемой энергии, а главное — ускоряет износ двигателя, увеличивая расходы на техническое обслуживание дизельных электростанций.

Расход топлива зависит и от мощности нагрузки, которую питает генератор. Данная зависимость является нелинейной. К примеру, если установка, работая с максимальной нагрузкой, расходует 1 литр топлива в час, то при снижении нагрузки до 75 % от номинальной мощности расход топлива составит 0,85 литра. При нагрузке в 50 % расход будет не меньше 0,65, а при нагрузке в 30 % — 0,5 литра. Это соотношение с небольшими изменениями характерно и для карбюраторных, и для дизельных установок.

Если сравнивать бензиновые аппараты наиболее распространенной мощностной категории — 2–3 кВт, используемые для питания частных домов и мобильного запитывания инструментов, — то принципиальных различий по экономичности между европейскими и российскими марками нет. Скажем, удельный расход топлива генератором «Вепрь» АБП 3-230 ВБП составляет 0,66 литров на киловатт-час, что при 75—процентной нагрузке аппарата дает 1,5 литра в час. Аналогичная модель Geko 3002 E-AA/HHBA немного экономичнее: 0,63 литра на киловатт-час и 1,41 литра в час соответственно. Другой «иностранец», Robin RGV 2800, при чуть меньшей мощности отличается даже большим удельным расходом топлива: 0,7 литра на киловатт-час.

Гораздо существеннее различия между моделями разных производителей в специфических условиях эксплуатации: например, при использовании российской солярки, которая, как показывает опыт, может вывести из строя даже самые лучшие западные модели и в то же время вполне приемлема для питания более простых и неприхотливых установок. Поэтому, намереваясь купить дизель электростанцию или беря генератор в прокат, необходимо интересоваться в первую очередь не номинальным расходом топлива, а сильными и слабыми сторонами генератора в отношении конкретных условий эксплуатации.

Вернуться к списку